Московский трамвай 1960-х и начала 1970-х: как он уползал на столичные окраины
Московский трамвай. До середины XIX века в Москве было раздолье ямщикам, у которых вообще не было конкурентов и частный извоз приносил неплохую прибыль. Но в х годах из Европы пришла мода на новый вид транспорта, который у нас назвали линейкой, — это была подрессоренная телега с сиденьями на 10 человек, неспешно влекомая лошадью по определённому маршруту. Линейка стала первым московским общественным транспортом. Электрический трамвай помчится по московским улицам спустя полвека.
Чаще всего это были крестьяне, приезжавшие в конце осени, когда работы в деревнях становилось меньше. Таких людей еще называли зимниками и кашниками. С года организуется движение экипажей по определенным маршрутам, их в народе стали называть линейками. Зимой крытые повозки на полозьях ездили от Кремля до застав Камер-Коллежского вала, а летом маршрут продлевали до Останкина, Сокольников, Петровского парка и Серебряного бора. Внутри экипажа было две скамьи, где спиной друг к другу и лицом к тротуару сидели пассажиры. В составе каждого экипажа были кучер и кондуктор.
Поиск по сайту : У важаемые пассажиры! Новости сайта Представлены научные данные о современных критериях выбора транспортной системы в городах, материалы о трамвайных сетях Египта, Евпатории и Сибири, рассказ об автобусном фестивале в Коломне. Раскрыта очередная ультра-фантазия на монорельсовые темы.
