Газогенератор чертежи для авто

Александр Климнов, фото autowp. Агенство RAMR подготовило ко Дню Победы интересный материал по газомоторным грузовым автомобилям эпохи Великой Отечественной, который со своими дополнениями и комментариями привожу здесь. Сегодня многие соотечественники особенно молодежь неудомевают — как можно было эксплуатировать автомобили на таком вот «биотопливе» — в его самом непосредственном естестве? Но, так действительно было — в условиях жестокого дефицита жидкого топлива полуторки и трехтонки, действительно, приходилось эксплуатировать на дровах, точнее на газогенераторном древесном газе, производимом из деревянных чурок и прочего твердого топлива непосредственно на самом автомобиле, в т.

МАШИНЫ НА ДРОВАХ

В Советском Союзе грузовики с газогенераторными двигателями во время войны взяли на себя львиную долю работы в тылу. Сегодня автомобили на дровах, то есть оборудованные газогенераторным двигателем, кажутся анахронизмом. Но, возможно, в будущем они вновь будут востребованы из-за постепенного исчерпания запасов углеводородов. Иными словами, по той же причине, по которой «газгены» в середине ХХ века стали настоящим спасением для воюющих стран.

В качестве топлива на таких машинах использовалось твёрдое топливо — древесные чурки, которые должны предварительно пройти газификацию. Полученный газ при выходе из газогенератора имеет высокую температуру около градусов , содержит много водяных паров и загрязнён большим количеством мелких частиц угля и золы, которые он уносит из газогенератора, перемещаясь в нём с большой скоростью», — говорится в книге. После выхода из генератора газ охлаждается, что «даёт возможность в значительной мере освободить его от водяных паров, увеличить весовое количество заряда и тем самым иметь наименьшую потерю мощности. Кроме того, перед поступлением в двигатель газообразное топливо очищается от частиц золы и угля. Сам газогенератор, работающий по «опрокинутому процессу газификации», установлен с правой стороны кабины.

	251	Литература расположенная на этой страничке.
	338	Новинки Выведено из ассортимента Каталог. Комплектующие генераторов Мосты диодные генераторов Регуляторы напряжения генераторов Роторы генератора Статоры генераторов Узлы щёточные генераторов Шкивы генераторов с обгонной муфтой Показать все.
	487	Разработанный английским конструктором Томасом Паркером в году автомобиль, в котором использовался газогенераторный двигатель, нашел свое продолжение в Советском Союзе. Идея использовать древесный газ в качестве топлива особенно пригодилась в период ВОВ.

Газогенератор — аппарат для выработки газа из угля, дров, отходов деревообработки и других материалов. Генерируемое горючее способно заменить традиционное углеводородное топливо — природный газ для отопления жилья и бензин для автомобиля. Основная идея использования такого агрегата — экономия на топливных расходах. Постоянное удорожание бензина, пропана и метана заставляет домашних умельцев подыскивать альтернативные способы получения топлива. Мы объясним, как происходит преобразование твердого топлива в горючий газ, обозначим конструктивные особенности агрегата и приведем примеры самостоятельной сборки простых приборов.

Похожие статьи

• Твердотопливные котлы своими руками сделай сам чертежи - Твердотопливные котлы на дровах: купить в М
• Как самому сделать стапель и чертеж
• Казан мангал коптильня в одном своими руками - Мангал из кирпича своими руками: чертежи и
• Замена лобового стекла 21099 своими руками - Как помыть двигатель автомобиля своими силами