Комплект состоит из корзины с двойной диафрагменной пружиной с увеличенной силой прижатия, ведомого металлокерамического диска TurboCluth диаметром мм, муфты выключения сцепления выжимной подшипник. Хорошо подойдет для автомобилей с форсированным атмосферным или турбо двигателем. При сборке между маховиком и корзиной сцепления необходимо проложить шайбы толщиной 2 мм. Введите свой номер телефона, чтобы мы могли узнать вас или создать для вас новую учетную запись.
Усиленное сцепление на внедорожники:
Сцепления серии FX включает в себя усиленную корзину сцепления и органические фрикционные накладки закрепленные на стальном каркасе. Данный вид сцепления разработан с целью увеличения износостойкости и прижимной силы и для уменьшения вероятности проскальзывания. Применение данного сцепления рассчитано для автомобилей с атмосферными двигателями и небольшими модификациями, такими как, выхлопные и выпускные системы и другими штатными доработками добавляющими около 50 л. После установки ощущается небольшое увеличение жесткости педали сцепления, более продолжительный срок службы, но ощущения в момент включения и выключения сцепления сопоставимы с работой стандартного. Сцепление серии FX включает в себя усиленную корзину сцепления и кевларовые фрикционные накладки закрепленные на стальном каркасе. Данный вид сцепления разработан для уличного использования, а так же для любительских гоночных заездов в выходные.
Лучшее решение для дрифта! Бездемпферный диск дает лучший отклик сцепления. Проверенный комплект укр..
- Запчасти Автомобильное освещение Заглушки.
- AJS сцепление двухдисковое демпферное Toyota R прямой выжим
- Наш адрес: , г. Тольятти, ул.
- Регистрация Вход.
- От р доставка бесплатная.
- Перейти к содержимому. Отправлено 14 Апрель -
- Задать вопрос о товаре. Плата сцепления облегченная спортивная Honda dio с af18 до af35, tact af24, af30, af31 , QMB 50cc 4т китайские скутеры - Облегченная грамм стандарт грамм - Регулировка натяжения пружин - Жесткие красные пружинки в комплекте синие стандартные надеты Старт с этим сцеплением быстрее, за счет того что сцепление колодок с колоколом происходит позже регулируется винтами когда двигатель уже раскручен.
- Керамическое сцепление — следующий виток эволюции сцепления.
- Впрочем, не стоит забывать о том, что сцепление — это один из самых главных элементов, позволяющих передавать крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Если говорить о штатном сцеплении на автомобилях ВАЗ, то оно способно передавать крутящий момент на уровне не более чем Нм.
Сцепления американской фирмы SPEC довольно быстро смогли зарекомендовать себя на рынке автомобильных сцеплений. Большой выбор сцеплений обусловлен различными условиями эксплуатации авто, мощностью конкретного авто и манерой езды. Основной вид сцепления - Single. Различия их заключаются в типе ведомого диска сцепления. Комплекты сцеплений разных уровней, комплектуются разными фрикционными дисками, которые в свою очередь способны выдерживать разную нагрузку.