Однажды зимой, когда я, прогуливаясь по берегу Даугавы, разглядывал занесенные снегом лодки, у меня родилась мысль — создать всесезонное средство передвижения, т. После долгих раздумий выбор мой пал на двухместный аппарат на воздушной подушке. Сначала ничего, кроме огромного желания создать такую конструкцию, у меня не было. Доступная мне техническая литература обобщала опыт создания только больших СВП, а по малым аппаратам прогулочно-спортивного назначения никаких данных найти я не смог, тем более что нашей промышленностью такие СВП не выпускаются.
Радиоуправляемый катер на воздушной подушке своими руками
Как мы привыкли видеть стандартные катера? Это громоздкие машины, которые приводятся в движение или винтами или водными нагнетателями. Во втором случае результат будет более продуктивный.
Самодельное судно на воздушной подушке которое может передвигаться по суше, воде, по льду и глубокому снегу: фото постройки с описанием, а также видео испытаний вездехода на воздушной подушке. Корпус судна имеет форму лодки, изготовлен из стеклопластика, стеклоткань пропитывается эпоксидной смолой, когда смола застывает, она образует прочное соединение которое можно шлифовать и окрашивать. Здесь установлен двигатель китайского производства «Лифан», мощностью 15 л.
В году основоположник теории ра-кетоплавания К. Циолковский впервые научно обосновал возможность создания аппаратов, движущихся на «воздушной подушке». Затем идея использования «воздушной подушки» блестяще была развита советским профессором В. Под его руководством проводились эксперименты по применению принципа полета на воздушной подушке для морских судов. В году проходил испытания воздушный вездеход, построенный под руководством кандидата технических наук В.