Замена масла в АКПП Шевроле Круз
Утверждения, что большинство современных автоматических коробок замены масла не требуют, не соответствует действительности и в реальности, доказывают, что это не совсем так. Не для всех типов! Порою перед владельцем возникает вопрос только после обнаружения неисправности. И клиент начинает забивать в интернете следующие вопросы: замена трансмиссионной жидкости АТФ- ATF в коробке, масло в автомат, масло в коробку автомат, замена масла в автомате.
Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз?
Разница лишь в передаточных числах, размерах узлов и в ПО. Поэтому применено много бюджетных решений, удешевивших производство агрегата. При этом Ford утверждает, что в обслуживании его коробка не нуждается. На самом деле это не так.
- Комментарии и отзывы
- Для работы используется оригинальная трансмиссионная жидкость GM Dexron 6 или проверенные аналоги. Владельцы Шевроле Круз должны знать, как проверить уровень смазки , полностью или частично заменить ее на АКПП с щупом или без него.
- В соответствии с регламентом сервисного обслуживания производить смену синтетического трансмиссионного масла для коробок передач необходимо каждые 40 — 60 тысяч километров пробега. Данная работа не представляет сложности, поэтому замена масла в автомате Шевроле Круз может быть произведена самим автовладельцем.
- Форум Chevrolet Cruze Сообщение. Cтать участником.
- Особенности АКПП Шевроле Круз
- Американский седан Chevrolet Cruze в свое время был настоящим бестселлером российского авторынка.
- От этого зависит покладистая работа АКПП автомобиля и срок службы ее до капитального ремонта.
- Как известно, устанавливаемые АКП на Крузы не отличаются надежностью. Очень часто выходят из строя мехатроники, причем не на самых больших […].
Все о устройстве, обслуживании и ремонте американских машин. При эксплуатации автомобилей с гидротрансформаторными АКПП пренебрегать своевременной заменой масла в этом агрегате — значит обречь его на скорую «гибель». Для коробок моделей GM 6T30 и 6T40, устанавливавшихся на Шевроле Круз Chevrolet Cruze , такое положение усугубляется тем, что штатного радиатора охлаждения масла явно недостаточно — оно быстро перегревается при городском цикле движения. Перегрев масла приводит к «задубеванию» резиновых уплотнителей, они начинают растрескиваться, что вызывает нарушения работы актуаторов — исполнительных механизмов трансмиссии. Частое переключение передач, особенно при агрессивном стиле вождения, вызывает износ фрикционов, что становится причиной загрязнения рабочей жидкости, что в сочетании с перегревом требует довольно частой замены масла в АКПП Шевроле Круз.
