6 опасных ошибок при замене ремня ГРМ
Ремень грм может быть установлен неправильно по 3 причинам: сдвинулся из-за неисправностей, в мастерской неправильно поставили, водитель пытался повысить мощность двигателя. Если с ошибкой мастера все понятно, то что делать если ремень переместился сам? И зачем водители сдвигают его самостоятельно?
Механизм газораспределения ГРМ служит для своевременного впуска топливно-воздушной смеси в цилиндр и выпуска отработавших газов. Признаками неисправности ГРМ являются падение мощности и стуки в верхней части двигателя. Самая частая неисправность несовпадение установочных меток на коленчатом и распределительном валах.
Для начала напомним, что ремень привода ГРМ служит для того, чтобы клапаны в цилиндрах открывались и закрывались вовремя, в полнейшей гармонии с тем, как движутся поршни. Если эта идиллия нарушится, мотор либо перестанет работать, либо выйдет из строя. Поэтому прежде, чем установить ремень ГРМ на шкивы распредвала распредвалов и коленвала, последние устанавливаются каждый в строго определенное положение — по специальным меткам на блоке цилиндров и самом ремне. И в таком виде вся эта система работает от замены до замены. Это в теории. На практике же случается разное.
